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终于,理想和小鹏修改辅助驾驶文案,“自动”改“智能”,正视宣传问题了

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出品|三言财经

作者|DorAemon

今日,有网友发现,理想汽车官网里对辅助驾驶系统的名称做了改变。

原理想官网辅助驾驶系统名称中包罗“高级”二字

现已将“高级”一词去除

凭证该网友上传的截图显示,理想的辅助驾驶原本名称是“理想AD高级辅助驾驶系统”,但现在已经改成了“理想AD辅助驾驶系统”,去掉了“高级”二字。

理想汽车官网

理想官方于7月公布的汽车先容视频宣传

三言财经查看理想汽车官网发现,现在,理想汽车辅助驾驶的名称为“AD辅助驾驶系统”。不外,理想汽车官方于2021年7月公布的一段宣传视频中,辅助驾驶名称为“AD高级辅助驾驶系统”。

理想汽车简直将辅助驾驶系统名称做了改动。

遐想到近期“美一好”首创人驾驶蔚来汽车并开启自动驾驶功效发生交通事故一事,以及前两天引发网友热议的“500名蔚来车主联名信力挺蔚来自动驾驶”事宜,理想汽车将辅助驾驶系统名称做出改动或许是想制止对消费者造成“可以放任车辆自动驾驶”之类的误导。

那么,蔚来汽车、小鹏汽车以及特斯拉会不会同样改变对“自动驾驶”宣传口径以规避风险?三言财经做了一番考察。

理想汽车:官网更名

销售自动强调是“辅助”不是“自动”

前面提到,理想汽车辅助驾驶名称在官方网站中已经改为“AD辅助驾驶系统”。

虽然去掉了“高级”二字,然则“AD”这两个英文字母仍然有一些疑问,这两个字母很容易让人遐想到是“Auto Drive”的缩写,也就是自动驾驶。

有网友就谈论称,“AD是Auto Drive”的缩写;但也有网友以为可以明晰为“Assist Drive”;此外,“AD”亦可以以为是“Advanced”,意为高级。

理想官网针对辅助驾驶系统的先容中,也没有详细说明“AD”指代的是什么。于是三言财经联系了理想官方客服,咨询这两个字母寄义。

客服示意,“AD”并非英文单词缩写,是辅助驾驶称谓,现实上是“AD控制器”,并不是“Auto Drive”之类的英语缩写。

同客服相同完后,理想汽车的一名销售自动联系了三言财经,询问是否有购车意愿。正好借此时机,三言财经得以领会现在针对自动驾驶宣传上,销售职员是若何先容的。

在与理想汽车这名销售相同历程中,对方很认真的先容了车辆的设置、性能以及各项功效,同时销售对于辅助驾驶系统的称谓也是“AD辅助驾驶”,并无“高级”二字。

值得注重的是,三言财经刻意用“自动驾驶”的说法要求对方先容相关功效,然则这名销售却自动强调治想并不是“自动驾驶”,而是“辅助驾驶”。

除此之外,销售一而再再二三的重申使用“辅助驾驶”绝对不能脱离驾驶员自动操控,双手不能脱离偏向盘,要对周围环境自动考察。而且每次只要说到“自动驾驶”,这名销售都市不厌其烦的纠正为“辅助驾驶”。

笔者询问对方,是否公司近期严酷要求不能使用“自动驾驶”等观点做宣传时,这名销售示意“我们一直都是辅助驾驶,没有自动驾驶的说法”。

小鹏汽车:“自动”改成“智能”

销售:“是辅助不是自动”

三言财经注重到,除了理想汽车将相关名称更改外,小鹏汽车也“悄悄地”把自己的辅助驾驶系统更名了。

现在,小鹏汽车官网对其辅助驾驶系统名称宣传是“XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统”。

小鹏官网搜索引擎快照

小鹏汽车曾经的宣传图

但三言财经通过查询搜索引擎快照以及小鹏汽车以前的宣传质料发现,小鹏的辅助驾驶系统名称曾经是“XPILOT 3.5 自动辅助驾驶系统”

三言财经亦电话咨询了一家小鹏销售中央,领会对方在宣传口径上是否有转变。

在电话中,三言财经同样刻意以“自动驾驶”的称谓咨询销售有关辅助驾驶系统功效。但和理想汽车销售职员类似,小鹏汽车销售就地纠正笔者的说法。

这名销售强调,小鹏汽车是辅助驾驶,而不是自动驾驶。目的是给驾驶员提供更多便利,削减驾驶疲劳,但这不意味着驾驶员完全可以放任车辆自由行驶。

随后,小鹏销售仔细先容了辅助驾驶系统的功效,而且亦多次提醒、指出驾驶员必须保持注重力集中,不能真“自动驾驶”。

同样,这名销售也示意一直以来就不存在“自动驾驶”的宣传,人人跟客户都先容为“辅助驾驶”。

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蔚来:官网未改动

销售科普自动驾驶观点

蔚来汽车官网

蔚来汽车虽然是近期处于风口浪尖的新能源厂商,然则三言财经发现,现在蔚来汽车官网中对于辅助驾驶系统的宣传形貌并没有改变。

凭证蔚来官网先容,蔚来汽车差异车型接纳了两种辅助驾驶系统。一种名为“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”,另一种名为“NAD蔚来自动驾驶”。其中,“NIO Pilot”是搭载于蔚来es6、es8等车型;而“NAD”系统则是搭载于et7车型,设计2022年交付。

两种辅助驾驶系统名称均带有“自动”二字,而且这个“NAD”更直接的使用“自动驾驶”形貌。而且凭证官网宣传,“NAD自动驾驶系统”要比“NIO Pilot”功效更厚实、更智能。

那么,是否可以凭证“自动辅助驾驶”和“自动驾驶”这两种形容的字面意义以为,“蔚来NAD自动驾驶”就是真的自动驾驶呢?

带着此问题,三言财经电话咨询了蔚来一家销售中央。

和理想汽车、小鹏汽车一样,蔚来汽车销售“坚定地”纠正了三言财经对辅助驾驶系统称谓为“自动驾驶”的说法,强调蔚来的辅助驾驶系统绝对不能“双手脱离偏向盘”自动驾驶的。

三言财经亦就“NIO Pilot 自动辅助驾驶系统”和“NAD 自动驾驶”两个系统咨询销售,询问尤其是“NAD自动驾驶”是不是字面意义上的“自动驾驶”。

这名销售随即“科普”道,现在,全球局限内都没有实现可以真正商业化运行的无人自动驾驶系统,而且我国也没有针对自动驾驶出台相关执法律例。此外,要实现自动驾驶,单纯依赖汽车的功效也基本不现实。需要专程修建针对自动驾驶功效的路面等基础设施。自动驾驶是一整套系统,汽车只是这套系统中的一环。因此,无论是“NIO Pilot”照样“NAD”都不能实现驾驶员脱离偏向盘自动驾驶。

此外,这名销售称,虽然“NAD”名称是“自动驾驶”,这个系统只是接纳了更好的硬件装备,提供了更厚实的辅助驾驶功效,但车辆绝对不能以脱离驾驶员操作驾驶。

“我信托自动驾驶是能够实现的,但不是现在。”这名销售最后说道。

特斯拉:官网未改动

销售:自动驾驶不能替换驾驶员

特斯拉官网针对其辅助驾驶系统“Autopilot”功效名称以及宣传形貌没有做改动,依然称其为“自动辅助驾驶”系统。

同时,三言财经咨询特斯拉销售中央“试探口风”,对方同样提醒AutoPilot不是自动驾驶。

不外,相比理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车销售“努力自动地”宣传是“辅助驾驶而不是自动驾驶”,特斯拉销售显得“淡定”许多。

在与特斯拉销售电话联系全程中,对方并没有纠正笔者“自动驾驶”的形貌,只是简朴镇静的详细先容特斯拉“Autopilot”的各项功效。

不外,该销售在先容历程中,使用的一直是“自动辅助驾驶”说法,从未称其为“自动驾驶”。最终,当三言财经自动咨询“是否可以不做操作,任由AutoPilot功效驾驶”时,特斯拉销售才示意绝对不能以。

误导问题可能依然存在

在本次考察中,理想汽车和小鹏汽车官方网站都改变了辅助驾驶系统名称,规避了可能造成误导的形容;而且两家汽车销售也自动强调辅助驾驶系统不能够替换驾驶员操作,不是真自动驾驶。

而虽然蔚来汽车和特斯拉官方网站上并没有对其辅助驾驶系统名称做出更改,然则两家汽车销售也明确见告了不能以任由车辆自行驾驶。

然则,三言财经注重到针对车辆辅助驾驶功效,几家电车生产商仍然存在官网宣传页面未明确标识出“辅助驾驶系统不能脱离驾驶员操作”的警示信息。

只有特斯拉官网中,在每款车型的“Autopilot”功效宣传页面明确提醒了需要驾驶员操作。

小鹏官网警示信息位置

小鹏官网警示信息纵然放大也仍然难以看清

蔚来汽车官网警示信息位置

蔚来官网警示信息字体较小,颜色难以识别

而小鹏汽车和蔚来汽车官方网站中,相关警示内容所有是以异常小而且难以识其余灰色字体枚举在网页下方。

理想汽车官网则爽性没有任何警示信息,连网页底部都没有。

若是用户浏览时只关注网站主要内容,很容易忽略有关辅助驾驶离不开驾驶员的警示提醒,依然有可能发生错误判断。

而在线下门店里,据媒体考察,多数情形下,销售不会自动注释“自动驾驶”和“辅助驾驶”的区别,若是消费者不自动咨询相关问题,销售往往只先容产物功效特色,却不提及相关风险。

这次有关“自动驾驶”的争议,应当给所有人敲响警钟,不能只为了利益炒观点而掉臂一切。

或许真正意义上的自动驾驶会在未来某一刻实现,但现在,这更多的是一种宣传“噱头”。相比传统燃油车,电车带来更多的科技感、智能感,也简直能够减轻驾驶肩负,提高驾驶兴趣。但在实现自动驾驶之前,无论是油车照样电车,生命平安都应该交给自己,而不是车。

本文首发于微信民众号:三言财经。文章内容属作者小我私人看法,不代表和讯网态度。投资者据此操作,风险请自担。

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    2021-09-17 00:10:28 

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